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Archive for the ‘Allgemeines Bla-Bla’ Category

… hat der Autor mindestens 15 Fehler versteckt. Wer findet sie!

Also um ehrlich zu sein – ich hab die Fehler noch nicht mal versteckt, allerhöchstens mich über sie geärgert. Auch können es auch deutlich mehr als 15 sein. Die ganze Hebelei ist Murks. Von vorne bis hinten. Irgendwer hat sich im Lauf der Jahre den Spaß gemacht, maximal viele Anbauteile am Lenker gegen die möglichst Unpassendsten auszuwechseln. Verchromte Lenkerklemmen, Bremshebel mit dickem TÜV-gerechtem “ichverletzmichniemehr”-Knubbel, Seilzüge mit dem Zauberkreuz – damit der Busen der Süßen nicht wackelt, Klebeband um den Lenker, um zu kaschieren, dass das Magura Gummi zu groß war….. Es sieht alles sehr unerfreulich aus.

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… an die Strapse. Hilft nix. Auch die Kabel müssen ab.

Nachdem die meisten Anbauteile nun runter sind, kommt das ganze Unglück der Kabelei in all seiner Häßlichkeit ans Licht. Von Kabelbaum ist da leider nicht mehr die Rede. Eher dann wohl Kabelgestrüpp.

Morsche Drähte, schwarzes Klebeband, das Bruchstellen abdeckt, lose Kabelbinder. Dazu bröselige Gummitüllen und Schrumpfschläuche ohne Schrumpf. Kein Wunder wenn Elektronen bei dem Anblick in Streik treten.

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…ist gemeinhin auch Schatten. Und in der Oldtimerei ist dieser meist rostrot. Leider taucht er auch immer dann auf, wenn man gerade auf einer euphorischen Wolke Nummer 7a schwebt. Und Rost teilt seinen linken Haken besonders hart aus, wie ich in den letzten Wochen mitbekommen durfte.

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… durfte das Hinterrad im März auch gleich eine Entziehungskur machen. Flugs dazu einen Innenabzieher gekauft. Und weil man ja nie weiß, wozu man das Geraffel noch so brauchen kann, musste es gleich ein Abzieherset von Hazet sein. ABER VORSICHT. Name schützt vor baulichen Mängeln nicht.

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… also rund ein viertel Jahr. :-(

Meine Pumpe hatte kurz mal ausgesetzt und mich daran erinnert, dass es noch was anderes gibt, als nur am Moped rum zu schrauben. Nachdem nun x Doctores an mir selbst rum geschraubt haben, kann es nun (endlich) wieder weiter gehen mit der Oldtimerei. Unglücklicherweise hat es mich genau am Veterama-Freitag erwischt. Also nix wars mit Einkaufen und Grinsen über verrosteten Schotter, den man stolz nach Hause schleppt. Besonders blöd: Ich bin genau EINEN Stand vor einem mördergutsortierten Derby-Stand auf der Freifläche zum Stehen (oder besser: zum Liegen) gekommen. Grummel.

Na ja. Veterama ist wie Weihnachten und kommt brav wieder – spätestens im April dann.

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…nach 21 schleppend langen Tagen (und Nächten) ohne Kontakt mit der virtuellen Außenwelt sind die gröbsten Schäden am IT-Kimskrams behoben. Das Netz steht wieder, die wichtigsten Daten konnten gerettet werden, einige Kleinigkeiten sind noch zu richten. Aber alles in allem bin ich froh, dass es glimpflich ausgegangen ist. (mehr…)

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Habe heute Post von Manfred Boretius aus Liechtenstein bekommen. Er hat mir ein paar Fotos seiner 201 geschickt (die ich Euch selbsterfreilich nicht vorenthalten möchte).

DB201_1

Er schreibt dazu:

“Ist ganz lustig mit dem Töff. Ich bin der dritte Eigentümer. Der Vorbesitzer hat die DB2101 1963 stillgelegt. Seitdem ist sie auch nicht mehr gefahren worden. Bei der ersten Begutachtung des Motors habe ich denn auch festgestellt, dass Kolben und Zylinder ok sind und auch sonst kein signifikanter Verschleiss feststellbar ist. Das “ehemalige” Öl ist allerding zu einer harzigen, verkrusteten Masse geworden.”

HABEN WILL!!!!!!!!!!

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